A Administração Federal de Aviação disse na sexta-feira que estava expandindo sua investigação sobre a Boeing, aumentando sua supervisão sobre a empresa por meio de uma auditoria na produção do 737 Max 9, uma semana depois que um painel na fuselagem de um desses aviões explodiu durante o voo. .
A auditoria avaliará se a Boeing e seus fornecedores seguiram os procedimentos de controle de qualidade aprovados. A agência também disse que examinaria mais de perto os problemas com o Max 9 em busca de riscos de segurança relacionados à prática da agência de terceirizar alguma supervisão para funcionários autorizados da Boeing, o que tem sido criticado por alguns legisladores e especialistas em segurança desde que dois acidentes de aviões 737 Max 8 mataram. 346 pessoas. .
“É hora de reavaliar a delegação de autoridade e avaliar os riscos de segurança associados a ela”, disse o administrador da agência, Mike Whittaker, em comunicado. “Os fundamentos do 737-9 e os muitos problemas relacionados à produção identificados nos últimos anos justificam uma análise de todas as opções para mitigar o risco”.
Não foram relatados feridos graves no acidente da semana passada, mas o episódio poderia ter sido mais devastador quando o avião estava em altitude de cruzeiro; O painel explodiu enquanto o avião estava a 16.000 pés e ainda subindo após a decolagem de Portland. Os investigadores estão se concentrando no que causou o rompimento repentino do plugue da porta de saída não utilizada do avião.
Na quinta-feira, a FAA anunciou uma investigação para saber se a Boeing falhou em garantir a qualidade e segurança das aeronaves.
A Boeing disse em comunicado que “acolhe com satisfação o anúncio da FAA e cooperará total e abertamente com nosso regulador”.
“Apoiamos todas as medidas para fortalecer a qualidade e a segurança e estamos tomando medidas em todo o nosso sistema de produção”, acrescentou a empresa.
A FAA terceirizou parte da supervisão da certificação de aviões e peças de aeronaves para funcionários corporativos durante anos. Após uma longa investigação sobre o design, desenvolvimento e certificação do Max, os democratas da Câmara criticaram a prática, dizendo que a agência terceirizou muita responsabilidade para funcionários da Boeing que não tinham independência suficiente.
Na sexta-feira, o Senado confirmou o Sr. Whittaker disse que estava aberto para dar uma nova olhada no programa. Ele também disse que a empresa está explorando o uso de terceiros independentes para supervisionar as inspeções da Boeing e seu sistema de qualidade.
Alguns especialistas em aviação dizem que a prática é necessária dados os recursos limitados da FAA, e que a sua substituição exigiria que o Congresso lhe desse mais dinheiro e autoridade para contratar mais especialistas.
Arjun Garg, ex-consultor-chefe e vice-administrador interino da FAA, disse que a agência não tem recursos para examinar todos os aspectos de um avião. Trazer internamente todo o trabalho que foi terceirizado para a Boeing e outros fabricantes da indústria da aviação aumentará o pessoal e o orçamento da agência, disse ele. Cork disse.
“Não creio que se possa culpar o Congresso ou a FAA por isto”, acrescentou. “O sistema foi projetado tendo em mente a supervisão da segurança e a praticidade das restrições de recursos.”
A terceirização da supervisão é comum entre os reguladores, mas Relatório do Gabinete de Responsabilidade Governamental sobre 2022 A FAA não audita esta prática, tal como a Agência para a Segurança da Aviação da União Europeia. Naquele ano, a FAA disse que havia reforçado a supervisão da prática, protegendo melhor os funcionários delegados das agências contra interferências.
Um dia antes do relatório da FAA, a senadora Maria Cantwell, uma democrata do estado de Washington que lidera o Comité de Comércio, Ciência e Transportes do Senado, apelou à FAA para aumentar a supervisão dos fabricantes, incluindo empreiteiros como a Spirit Aerosystems, que produz a fuselagem do 737. Máximo para Boeing.
“O público merece uma avaliação abrangente da Boeing e da Spirit Aero Systems para fortalecer a qualidade do produto e a segurança da aviação”, disse Cantwell em comunicado na sexta-feira.
