United e Alaska Airlines encontraram peças soltas no Boeing 737 Max

Abra o Editor's Digest gratuitamente

A United Airlines e a Alaska Airlines encontraram peças soltas em alguns de seus 737 Max, ameaçando ampliar os problemas da Boeing depois que um avião explodiu no ar na sexta-feira.

A United, com sede em Chicago, inspecionou na segunda-feira seus 737 Max 9, uma variante do jato de corredor único com mais assentos do que o mais popular Max 8, “encontrando incidentes que parecem estar relacionados a problemas de instalação com a inserção da porta. Por exemplo, parafusos que requerem aperto adicional.”

A companhia aérea disse que sua equipe de operações técnicas estava resolvendo o problema para “devolver a aeronave ao serviço com segurança”.

A notícia da descoberta da United, relatada pela primeira vez pela publicação comercial The Air Current, prejudicou ainda mais as ações da Boeing. Suas ações caíram 8 por cento, para US$ 229, na segunda-feira, enquanto as ações de seu maior fornecedor, a Spirit Aerosystems, perderam 11 por cento, para US$ 28,20.

A descoberta ocorreu depois que o Max 9, operado pela Alaska Airlines, perdeu parte de sua fuselagem a 16.000 pés enquanto voava de Oregon para a Califórnia. Havia 171 passageiros e seis tripulantes a bordo, mas ninguém ficou gravemente ferido.

O Alasca também disse na segunda-feira: “Relatórios iniciais de nossos técnicos indicaram algum hardware solto em algumas aeronaves”. A companhia aérea disse que aguardava os documentos finais da Boeing e da Administração Federal de Aviação dos EUA para iniciar uma investigação formal.

A FAA exigiu no sábado que todos os Max 9 fossem construídos com uma porta conectada ou permanentemente fechada. Transportadoras com assentos densos usam portas, enquanto aquelas com menos assentos as deixam fechadas.

READ  Setor de detritos descoberto em busca do submarino desaparecido do Titanic

A United possui 79 Max 9 com esta configuração, com cerca de 215 em operação em todo o mundo, segundo o provedor de dados de voo Sirium. Isso é mais do que os 65 do Alasca ou os 52 combinados da Copa Airlines, Aeroméxico e Icelandair.

O National Transportation Safety Board, que está investigando o incidente, encontrou a porta do avião da Alaska Airlines no subúrbio de Portland na segunda-feira.

Numa conferência de imprensa na segunda-feira, funcionários do NTSB disseram que a agência não recuperou quatro parafusos destinados a impedir que o tampão se movesse para cima. “Ainda não decidimos [the bolts] foi”, disse Clint Cruickshanks, engenheiro da agência, que disse que isso seria determinado por testes de laboratório em Washington.

“Se houver ferrolhos, evita que a porta suba e se desconecte. . . e voar para fora do avião”, disse ele. “No entanto, os parafusos podem quebrar ou uma série de coisas podem quebrar. [can happen] Temos que ver.”

A United cancelou 200 voos no Max 9, menos de 8% de seus voos na segunda-feira, de acordo com o provedor de dados FlightAware. A Alaska Airlines cancelou 22 por cento.

A United disse no sábado que estava se preparando para inspecionar seus aviões aterrados, removendo duas fileiras de assentos e removendo um painel interno para acessar a inserção da porta. Por dentro, as portas instaladas aparecem como uma janela e uma parte contínua da parede do avião.

A operadora disse que isso foi feito na maioria de seus Max 9s. A partir daí, a tripulação de voo irá inspecionar e verificar se as ferragens da porta e da moldura estão instaladas corretamente, abri-las e fixá-las novamente, e os problemas serão documentados e corrigidos.

READ  Telescópio James Webb detecta moléculas orgânicas em galáxia distante

A Boeing divulgou instruções técnicas na segunda-feira descrevendo para as companhias aéreas como a porta deve ser instalada.

A FAA, que revisou as instruções, disse no sábado que cada inspeção deveria levar de quatro a oito horas.

“Estamos em contato próximo com os operadores enquanto eles realizam as inspeções necessárias e ajudaremos a resolver todas as descobertas”, disse a fabricante de aeronaves. “Estamos empenhados em garantir que cada aeronave Boeing atenda às especificações de projeto e aos mais altos padrões de segurança e qualidade. Lamentamos o impacto que isso teve sobre nossos clientes e seus passageiros.

Deixe um comentário

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *