O desempenho tardio de Perez na Variante Alta levou a um último suspiro para os pilotos estabelecerem tempos de simulação de qualificação final, onde apenas Lando Norris conseguiu marcar um tempo que o levou a ficar em segundo, 0,3s mais lento que o seu companheiro de equipa.
Vários pilotos não conseguiram marcar tempos nesta luta final, incluindo Max Verstappen, que se classificou sem um observador adequado com pneus macios. Trabalhe com pneus médios.
A dupla da Ferrari, Carlos Sainz e Charles Leclerc, terminou em terceiro e quarto com tempos definidos durante uma série de corridas com pneus macios no primeiro terço da sessão.
Leclerc tentou definir um tempo de voo tardio enquanto o relógio passava enquanto ultrapassava vários carros, incluindo Sains, com uma ultrapassagem agressiva.
Mas com Piastre e Pierre Gasly, da Alpine, na corrida para iniciar a sua última volta, a secção inicial de Leclerc foi mais lenta do que o seu recorde pessoal e ele caiu para trás.
O tempo definido para a sessão de Piastre – 1m15.529s – fez com que o pelotão se preparasse de forma mais típica para os pilotos que voavam tarde nos últimos 10 minutos, mas a queda de Perez restringiu esses esforços, mesmo que os pilotos tivessem mais tempo para voltar à pista. Todos estão dispostos a fazê-lo com borracha usada, incluindo Norris no topo do grupo.
Perez perdeu a traseira de seu Red Bull quando bateu nas barreiras no primeiro cume da Variante Alta e caiu no chão e sua correção o mandou para a brita e para as barreiras.
Isso incluiu George Russell terminando em quinto, à frente de Verstappen, em uma sessão em que ele reclamou que os dois carros da Mercedes rodavam de forma diferente. problemas.
A outra paralisação ocorreu no meio do caminho, quando Alonso (18º na última linha) perdeu o controle de seu carro saindo do meio-fio entre as curvas de Rivazza e girou para trás, atingindo as barreiras do lado de fora da curva final.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, escorrega para o cascalho
Foto: Zak Mauger / Filmes de automobilismo
Grande Prêmio da Emília-Romanha – Treino Livre 3