- Por Peter Hoskins
- Correspondente Comercial
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Foi o primeiro ataque na história do UAW a atingir simultaneamente as três principais montadoras
A Ford e o sindicato United Auto Workers (UAW) chegaram a um acordo provisório para encerrar uma greve de quase seis semanas.
O acordo seria o primeiro a encerrar greves de trabalhadores da Ford, General Motors (GM) e Stellandis, controladora da Chrysler.
O acordo ainda precisa ser ratificado pelos líderes e membros do sindicato.
Se o novo contrato obtiver a aprovação dos trabalhadores da Ford, estabelecerá o padrão para as negociações entre a GM e a Stellantis.
“Dissemos à Ford para pagar e eles o fizeram”, disse o presidente do UAW, Shawn Fine.
Fine disse que o acordo incluía um aumento salarial de 25% durante o período de quatro anos e meio do contrato, com um aumento inicial de 11%.
Mesmo os trabalhadores temporários com salários mais baixos verão aumentos salariais superiores a 150% ao longo do tempo. O sindicato também ganhou o direito de fazer greve contra futuros fechamentos de fábricas da Ford, disse ele.
O presidente-executivo e presidente da Ford, Jim Farley, disse em um comunicado: “Estamos focados em reiniciar a fábrica de caminhões de Kentucky, a fábrica de montagem de Michigan e a fábrica de montagem de Chicago, trazendo 20.000 funcionários da Ford de volta ao trabalho e reenviando toda a nossa linha aos nossos clientes”.
O presidente dos EUA, Joe Biden, disse que apreciou o acordo provisório.
“[It] Um aumento recorde para os trabalhadores do setor automóvel que sacrificaram tanto para garantir que as nossas icónicas Três Grandes empresas ainda possam liderar o mundo em qualidade e inovação”, disse Biden.
A greve, que começou em 15 de setembro, foi a primeira nos 88 anos de história do UAW a atingir simultaneamente as três montadoras.
O sindicato iniciou negociações exigindo um aumento salarial de cerca de 40% ao longo de quatro anos. Outras exigências incluem o fim de práticas que oferecem aos novos trabalhadores salários baixos e menos benefícios.
As empresas afirmaram que as exigências do sindicato prejudicariam a sua capacidade de investir a longo prazo. Eles enfrentaram aumento salarial de quase 20% e poucos outros benefícios.
O UAW pressionou a indústria automobilística ao realizar ações industriais nas fábricas mais lucrativas das empresas.
Os membros do UAW saíram em dezenas de locais, incluindo a fábrica de montagem da GM em Arlington, Texas, a fábrica de picapes pesadas da Ford em Kentucky e a fábrica de picapes Ram da Stellandis em Sterling Heights, Michigan.
O anúncio vem antes dos resultados financeiros trimestrais da Ford na quinta-feira.
O sindicato ainda está em greve na GM e na Stellantis.
Após o anúncio do acordo provisório entre a Ford e o UAW, a GM e a Stellantis disseram que estavam trabalhando em acordos provisórios com o sindicato.
O Andersen Economic Group disse no início desta semana que as perdas económicas totais estimadas com a greve atingiram 9,3 mil milhões de dólares (7,7 mil milhões de libras).
