LARISA, Grécia, 2 de março (Reuters) – Equipes de resgate vadearam vagões de trem carbonizados e empenados para procurar mais vítimas no acidente de trem mais mortal da Grécia na quinta-feira, matando pelo menos 46 pessoas e provocando indignação nacional.
Um trem de passageiros de alta velocidade transportando mais de 350 passageiros colidiu com um trem de carga perto de Larissa na noite de terça-feira. As carruagens foram lançadas para fora dos trilhos, duas foram completamente esmagadas e muitas outras foram engolidas pelas chamas.
“É um momento muito difícil, precisamos salvar corpos em vez de salvar vidas”, disse o socorrista Konstantinos Imanimidis, 40, à Reuters no local do acidente, cerca de 210 quilômetros ao norte de Atenas.
“As temperaturas de 1.200 graus ou mais nas carruagens não permitiriam que ninguém sobrevivesse.”
Perto dali, dois irmãos choraram, dizendo que foram ao local do acidente na esperança de obter notícias sobre seu pai de 60 anos, cujo corpo o hospital não pode dizer que foi recuperado.
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Muitos passageiros tiveram que chutar as janelas para escapar das chamas. Parentes tiveram que dar amostras de DNA a um hospital em Larissa para identificar algumas das vítimas, onde a descrença se transformou em raiva para alguns.
“Algum filho da puta tem que pagar por isso”, gritou um parente
Muitos dos mortos eram estudantes universitários que voltavam para casa depois de longas férias, e as autoridades disseram que o número de mortos deve aumentar. Pontuações ficaram feridas.
O naufrágio provocou tristeza e raiva em toda a Grécia, onde o governo declarou três dias de luto nacional.
Os manifestantes atiraram pedras nos escritórios da empresa ferroviária em Atenas antes que a tropa de choque disparasse gás lacrimogêneo. Os protestos também eclodiram em Thessaloniki.
[1/5] Equipes de resgate trabalham no local de uma colisão entre dois trens perto de Larissa, na Grécia, em 2 de março de 2023. REUTERS/Alexandros Avramidis
Na quinta-feira, os trens foram parados em uma greve de um dia contra as reivindicações dos sindicatos. Sucessivos governos se recusaram a atender a pedidos repetidos para melhorar os padrões de segurança.
O recém-nomeado ministro dos Transportes, Giorgos Gerapetridis, disse que foi encarregado de investigar as causas por trás do acidente e modernizar a infraestrutura, depois que seu antecessor Kostas Karamanlis deixou o cargo na quarta-feira.
Investigação
O chefe da estação ferroviária de Larissa foi preso na quarta-feira enquanto as autoridades investigavam as circunstâncias em torno de um trem de passageiros a caminho da cidade de Thessaloniki, no norte, que colidiu com outro trem que transportava contêineres viajando na direção oposta na mesma linha.
Esperava-se que ele fosse apresentado a um magistrado local na quinta-feira.
Em um discurso televisionado na noite de quarta-feira, o primeiro-ministro Kyriakos Mitsotakis, que já havia visitado o local do acidente, disse que as evidências apontavam para um erro humano.
Nikos Tsouridis, um maquinista instrutor aposentado, disse que o erro humano não explica totalmente o que aconteceu.
“O chefe da estação cometeu um erro e ele admite, mas é claro que deveria haver um mecanismo de segurança para recuar”, disse ele.
A Grécia vendeu a operadora ferroviária TRAINOSE para a Ferrovie dello Stato Italiane da Itália em 2017 sob seu programa de resgate internacional.
A operação italiana é responsável pelo transporte de passageiros e carga, e a OSE, estatal grega, pela infraestrutura.
Relatório de Lefteris Papatimas, Alexandros Avramidis, Renee Maltezou, Carolina Tagaris, Michele Kambas; Por Renee Maltezou; Edição por John Stonestreet e Frank Jack Daniel
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