Pilotos da Delta aprovam aumento salarial de 34% no contrato

Os pilotos da Delta Air Lines aprovaram um novo contrato que aumentaria os salários em 34% até 2026 e melhoraria os padrões de vida, elevando o padrão das negociações de contratos em outras grandes companhias aéreas dos EUA.

A votação foi realizada em fevereiro e os resultados foram anunciados na quarta-feira, com 78% dos pilotos aprovando o novo contrato, segundo o Delta Master Executive Council, sindicato que os representa. O sindicato disse que mais de 7 bilhões foram arrecadados em quatro anos.

Os aumentos substanciais do contrato são reflexo da escassez de pilotos nos EUA e da forte recuperação da demanda por viagens aéreas. As companhias aéreas contrataram milhares de pilotos desde que as reservas começaram em 2021, após a propagação da pandemia no início de 2020. Muitas companhias aéreas ofereceram pacotes de aposentadoria antecipada e aquisição para pilotos e outros funcionários durante o pico da pandemia. Espera-se que a demanda se recupere lentamente. Eles tinham poucos funcionários quando o negócio cresceu tão rapidamente.

“Este contrato líder do setor é resultado direto da unidade e determinação dos pilotos da Delta”, disse o presidente do sindicato, capitão Darren Hartman. “Apesar do atraso de dois anos nas negociações devido à Covid, nunca perdemos de vista nosso objetivo de garantir melhorias significativas em nosso contrato piloto de trabalho.”

Os 15.000 pilotos da companhia aérea aprovaram de forma esmagadora um contrato separado destinado a proteger o número de empregos bem remunerados para pilotos que operam voos internacionais. O acordo, aprovado por 90 por cento dos eleitores, exige que a Delta adicione novos voos internacionais sempre que vender mais voos operados por companhias aéreas estrangeiras com as quais tem parceria.

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Espera-se que o novo contrato afete as negociações dos pilotos da American Airlines, United Airlines e Southwest Airlines. Todas essas empresas estão lidando com duras negociações e demandas de líderes sindicais e seus membros por salários mais altos e outras mudanças.

No outono, os pilotos da United rejeitaram o contrato proposto. E os líderes do sindicato americano, o Allied Airmen’s Union, recusaram-se a enviar uma tentativa de acordo para votação dos membros.

A American disse na quarta-feira que o novo acordo com a Delta poderia colocar mais pressão sobre outras companhias aéreas para oferecer melhores condições aos pilotos.

“O contrato piloto da Delta muda profundamente a economia de toda a indústria”, disse a American em um comunicado. “Nosso compromisso de pagar bem e competitivamente os membros de nossa equipe permanece inalterado.”

O sindicato da Southwest planeja pedir a seus membros que votem em maio para autorizar uma greve se o grupo não chegar a um acordo com a empresa. De acordo com a lei federal, os pilotos só podem entrar em greve após cumprirem diversas condições.

“Esta não é uma decisão que tomamos de ânimo leve, mas dada a trajetória de nossa atual equipe de liderança, não temos confiança na estabilidade e no futuro de nossa companhia aérea”, disse o capitão Casey Murray, presidente da Southwest Airlines Pilots Association, em uma declaração no mês passado.

O capitão Murray e outros líderes sindicais criticaram a administração da Southwest no final do ano passado, depois que as ações da empresa interromperam os planos de viagem de cerca de dois milhões de pessoas.

96% dos pilotos elegíveis da Delta votaram. O acordo entrou em vigor na quinta-feira e vigorará até 2026.

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